3月16日，由中鐵建設(shè)機電公司參建的蘭州中川國際機場三期建成投運，新建T3航站樓即將正式啟用。

蘭州中川國際機場三期（中鐵建設(shè)機電公司 供圖）

蘭州中川國際機場三期擴建工程位于甘肅省蘭州市中川鎮(zhèn)，是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)項目，也是民航局打造的“西部樣板”。項目主體T3航站樓以“鼎立天地、絲路金河、如意飛天”為設(shè)計理念，由四條指廊及一棟主樓組成。項目投運后，將成為甘肅打造“一帶一路”樞紐制高點，對甘肅加快推進“空中絲綢之路”建設(shè)，深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等具有重要意義。

中川國際機場T3航站樓的面積40萬平方米，是現(xiàn)有T1與T2航站樓總和的4倍，按照設(shè)計目標(biāo)，2030年機場將達到旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降30萬架次。“航站樓安裝了電氣、通風(fēng)空調(diào)、給排水及采暖三個專業(yè)的30余個系統(tǒng)，是機場運營的‘中樞神經(jīng)’，為旅客提供綠色舒適的候機體驗?！痹摴局写▏H機場三期T3航站樓項目經(jīng)理劉鵬介紹。他和項目團隊綜合運用高效機房技術(shù)、低溫輻射技術(shù)、智能群控技術(shù)等，以科技裝點新時代絲綢之路的空中樞紐。

主樓到達大廳下方運行著是甘肅省最大的行李系統(tǒng)。主樓中部的行李分揀廳，總面積1.4萬平方米，高26米，連接從地下二層預(yù)留的國鐵站到二層的值機大廳。總長38公里的行李輸送帶，排列在縱橫交錯的鋼制平臺上，負責(zé)集中和分配T3航站樓所有托運行李。行李鋼制平臺由數(shù)個吊架固定，10余個系統(tǒng)的機電管線穿插排布在輸送帶上方。

“根據(jù)托運行李尺寸規(guī)定，我們將機電管線安裝在行李帶上方至少1.2米的高度，避免與運輸中的行李碰撞，其中最近距離只有50厘米?！痹擁椖抗こ探?jīng)理辛存說。行李平臺貫通航站樓上下四層的空間，管線排布需要繞開平臺支撐吊架，和行李帶保持距離，還要排布得整齊美觀。項目設(shè)計團隊運用BIM技術(shù)深化設(shè)計，以3D模型模擬管線排布，優(yōu)化綜合布局，避免與行李帶及吊架碰撞?！拔覀円陨舷禄蜃笥曳D(zhuǎn)的方式，將管線安裝在行李帶和吊梁之間，利用梁窩等空間保證標(biāo)高。僅消防系統(tǒng)管線就在123米內(nèi)翻了32個彎?！毙链嬲f。

3月的蘭州經(jīng)過幾場降雪，室外氣溫接近冰點，且由于地區(qū)溫帶大陸性氣候的特征，常年晝夜平均溫差在20攝氏度左右。氣溫幅度變化極大的情況下，中川國際機場T3航站樓內(nèi)卻始終溫暖如春?！昂秸緲堑暮驒C區(qū)安裝了低溫地面輻射系統(tǒng)，夏天降溫冬天供暖?！痹擁椖靠偣こ處熥跂|旭說。該系統(tǒng)通過鋪設(shè)地板采暖管，夏天輸送12至19攝氏度的冷水吸收熱量制冷，冬天輸送40至60攝氏度的熱水散發(fā)熱量供熱。“低溫地面輻射系統(tǒng)夏天以輻射冷卻形式，使室內(nèi)溫度降低1至2攝氏度。相較于空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換空氣源降溫的形式，可節(jié)省能源消耗近20%?！弊跂|旭說。該系統(tǒng)覆蓋了航站樓辦票島、安檢區(qū)、到達迎賓區(qū)16.6萬平方米的旅客通行區(qū)域。打造了溫度舒適的候機場所。

項目管理人員在檢查值機大廳地面溫度（辛存 攝）

航站樓不同區(qū)域，分布著為設(shè)備提供冷熱源的換熱站和制冷機房。中鐵建設(shè)機電項目團隊運用自主研發(fā)的高效機房技術(shù)，以“預(yù)制化+裝配式”方式，場外預(yù)制部件現(xiàn)場組裝，完成了7個換熱站的共計3000平方米的機電安裝，工期較傳統(tǒng)方式縮短40%。

運用高效機房技術(shù)的換熱站（王佳琦 攝）

為實時監(jiān)測和調(diào)控制冷供熱設(shè)備狀態(tài)，中川國際機場三期安裝了冷熱源智能群控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實時根據(jù)室外溫度，調(diào)控制冷供熱設(shè)備，使室內(nèi)溫度夏季保持在23至26攝氏度，冬季保持在20至23攝氏度，為旅客提供舒適的候機體驗。中鐵建設(shè)機電公司項目團隊自主研發(fā)了甘肅省最大的冷熱源智能群控系統(tǒng)，覆蓋了三期工程的航站樓、GTC（綜合交通樞紐）和配套建設(shè)的冷熱源系統(tǒng)。系統(tǒng)實時監(jiān)測制冷供熱設(shè)備能耗狀態(tài)，自動反饋故障問題，管理人員利用移動終端即可遠程操控設(shè)備啟停，運行效率提升30%。

中川機場航站樓還配備了12臺智能運維機器人。航站樓內(nèi)共有12間共計4593平方米的變電站，傳統(tǒng)人工巡檢需要2人組隊檢查9小時。一臺機器人可以在120秒內(nèi)，完成一間260平方米變電站的巡視檢查和數(shù)據(jù)傳輸工作，檢查機房設(shè)備運行狀態(tài)，自動排查問題并反饋。

目前，中鐵建設(shè)機電公司項目團隊在與機場運維團隊進行最后的對接交付工作，確保蘭州中川國際機場新建T3航站樓順利啟用。